Bmw 1983 Turbo lapskaus

Denne bilen har jeg snart hatt i 10 år.. Den har vert ombygd med ulike motorer og oppsett. Stadig endret og forbedret etterhvert som lommaboka hadde noe å avse..Gått mye tid og kronasjer i gammel bil og nå har jeg sysslet med tanken om salg. Det sitter langt inne og den går ikke til hvem som helst om den blir solgt.

Den er rust sveist av verksted, indre og ytre kanaler, hjulbuer, hel lakkert front plate osv osv er nytt. Interiør er skiftet. støtfangere tilpasset ifra facelift.

Motor er en helsmidd 2.9l med 2 garret 2560 turboer. Hovedsaklig bygget Av Ebb Tech.

girkasse er ifra 5 serie, diff er ifra 535. bremser ifra 540. osv derav lapskaus anvnet, den er forsikret og godkjent med høyere effekt og turbo.

for di inntresserte: http://bimmers.no/forums/topic/604161-bmw-e-30tt-selges-i-deler/

Kortversjon

Legger ut en kort versjon her. Kjøpte den etter å ha mast litt på eier, jeg så tilfeldigvis vognkorte når bilen var på EU kontroll. i 2008 var det ikke enormt mange godkjente turbo E30’er..

Husker den gikk med masse fjusk og drit pga gammel motorstyring.

Slik så den ut i 08 🙂

Med diesel manifoil og aaaaalt for liten cossie turbo gav den 230hk og 350nm på hjul

Det ble for kjedelig, hadde kina grenrør og turbo liggende og vips så ble det over 300 på hjulene, det begynte å sparke greit når man var vant med standard biler og Golf GTI gikk “godt”

Det var gøy en stund, minnes det gikk 6 timer ifra bilen var helt i orden til alt ifra Intercooler bak til sperrediffen ble solgt for 45000.

Så da fikk man starte på ny

Hadde en deal med en kar som hadde myyyyye gromt liggende, en av tabbene var at han helst ville selge sammen med M3 kaross, å det ville ikke jeg ha stående. angrer enormt idag…

Uansett, det måtte snekkres bil, dette skulle liksom passe på et vis….